一(yī)周完成兩次整體(tǐ)吊裝！山西建投建工(gōng)木是集團鋼構“殺手锏”實力再現

來源： 時間：2020-09-04 14:17:12 [ 打印 ] [ 關閉 ]

 

 

 

 

 

8月31日，由山西建投建工(gōng)集團東北(běi)公司承建的通報長春汽車(chē)經濟技術開(kāi)發區一(yī)汽紅跳明旗新能源智能制造産業園項目——沖焊聯合廠房焊裝車(ch我厭ē)間網架工(gōng)程，順利完成第一(yī)片網架吊日讀裝任務，共計7200m²、重達360噸。這也金東是繼8月25日完成一(yī)汽紅旗總裝車(chē呢內)間9500㎡、380噸鋼結構網架整體(tǐ)吊裝後的裡很又(yòu)一(yī)次鋼結構網架整體(tǐ)吊裝。

 

 

該工(gōng)程施工(gōng)網架從8月筆訊7日開(kāi)始拼裝，9月20日計劃完工(可一gōng)，共分(fēn)為四個單元，總面積為37499.1㎡。此電的次吊裝的工(gōng)程為網架二單元，采用地面拼裝，再利用獨校南腳桅杆群進行整體(tǐ)提升的方法進行施工(gōng)，其餘三個單元采用高紙討空散拼的方法進行施工(gōng)。

項目經理王心田介紹，此次施工(gōng)的沖焊車(chē)間為栓焊混裝結構，由如坐于網架的結構特點，所有荷載要求作用在節點上，年輛而網架杆件不允許受橫向力(高強螺栓不允許受剪哥站切力)，因此在鋼絲繩綁紮時，對控制綁紮的位置和方式要求非機日常嚴格，促使荷載直接作用在螺栓球上。為此，項目部采用在吊點位置鋼球下日東(xià)包裹一(yī)塊弧形球托，鋼絲繩計子纏繞在球托上，利用球托來固定鋼絲繩并将荷載直接傳遞說是至鋼球節點上。

此外(wài)，本工(gōng)程螺栓球杆件制作加工(gōng)自光均由山西建投建工(gōng)集團東北(běi)公司獨立完成，兵電現場螺栓與以往項目不同，螺栓規格大(dà)且重量重，技術負什事責人及項目經理多次進行計算，用最優的拔杆布置完成本次吊裝信山工(gōng)作，并保證吊裝過程整體(tǐ)的協調和控制。

8月31日一(yī)大(dà)早，在3萬多平米的工(林腦gōng)地上，項目人員(yuán)迅速到位，開(kāi)始理短攻堅這塊“硬骨頭”。班前會上，項目經理詳細布置任務，分中小(fēn)區、分(fēn)片、分(fēn)工(gōng)微議，确保精确到每一(yī)部位、每一(yī)角磨、每一(yī近又)點位。施工(gōng)隊長、班組長帶領工(gōng)人們按照分(fē弟好n)配的工(gōng)作開(kāi)始準備，技術人員(yuán)早已架好儀器在近機觀測點進行調試。

随着吊裝總指揮的一(yī)聲哨響，網架正式開(kāi)始吊起。現場人員(yuá是村n)全神貫注聽(tīng)從指揮，全部絞磨勻速上升。每次提升1微術000mm，觀測人員(yuán)、專職電(diàn)工(gōng)這文、技術人員(yuán)各司其職，都要對桅杆、每台書高電(diàn)動絞磨電(diàn)子顯示儀的讀數、網架高差詳媽相細了解，并利用專業儀器進行微調控制，再繼續提升網架。待網架吊很腦裝到設計位置後，再将桅杆需偏移方向的斜纜漸漸放(fàng)松，最後将網架偏移到舞錢預定位置，完成卸載工(gōng)作,标志(zhì)着本次吊裝全拿熱部順利完成。

 

 

 

兩次成功吊裝不僅生(shēng)動展示了山西建工(gōng計校)人迎難而上、不畏艱險、連續作戰的超強意志(zhì)和鋼構精神，更集從林中(zhōng)再現了山西建工(gōng)鋼結構“殺手锏”的技醫了術優勢，必将持續擴大(dà)山西建投建工(gōng)集團在鋼構領域的影響力、知裡資(zhī)名度。