山西建投建工(gōng)集團南(nán)甯吳厭近圩國際機場空側轉運中(zhōng)心及國際算身待運區建設項目超危工(gōng)程專項施工(gōng)方案順利通過專山村家論證

來源： 時間：2022-12-22 09:57:02 [ 打印 ] [ 關閉 ]

　

　　項目動态

　　近日，山西建投建工(gōng)集團南(nán)甯吳圩國嗎都際機場空側轉運中(zhōng)心及國際待運區建設項目部組織召開(kāi)了開東超危工(gōng)程專項施工(gōng)方案專家論證會，對鋼工站結構網架專項施工(gōng)方案進行論證。來自建筆樹設單位、監理單位、設計單位的相關技術人員(yuán)參加，并邀請了中(zhō章微ng)國鋼結構協會空間結構分(fēn)會的五位入庫專家參會評審。

　

 

　　會上，項目部結合現場實際情況對施工(gō個司ng)方案的編制及各項技術參數等内容，進行了全面、詳細的彙報。專家組和與會代表友時就方案中(zhōng)的要點和細節進行探讨并提出建設性意見。大(dà)家舞友一(yī)緻認為，此項鋼結構網架專項施工(gōng)方案内容嚴謹習亮、合理、切實可行，符合相關規定和現場實際情況，滿足施謝電工(gōng)安全要求，同意本次方案。

　　項目簡介 ↓ ↓

　　

 

　　南(nán)甯吳圩國際機場空側轉運中(討討zhōng)心及國際待運區建設項目位于南校哥(nán)甯吳圩國際機場北(běi)工(gōng)作區，占地總面舊行積83050.73平方米。建設改造内容包含國際貨物(wù)進出港待運區、國際暗中貨物(wù)中(zhōng)轉轉運處理區及進港拆闆消殺他視區、業務用房、設備存放(fàng)區、空側場道路、空側雙圍小弟界、視頻(pín)監控設施等。本工(gōng)程進、出港待運棚屋面為螺栓信是球鋼網架結構，選型為正放(fàng)四角錐鋼網作科架，支座型式為固定平闆支座。本工(gōng)程鋼網架采用非常習體規起重設備安裝，且單件重量在100千牛以上，屬于河制超過一(yī)定規模的危險性較大(dà)的分志長(fēn)部分(fēn)項工(gōng)程。

　　本次專項方案論證的順利通過，為下(xià)人短一(yī)步集團公司機場項目施工(gōng)樂妹提供了技術保障。今後，集團公司将繼續秉承“塑造城市精品能些、引領行業未來”的企業使命，搶抓時間、科學施工(gōng)，全力以赴推動項我站目建設提質增效。